*Bildet under er utsnitt fra Google Earth som viser Sola Flyplass Stavanger. *

Har fulgt debatten vedrørende flytting/kulvert for “Søre Strandvegen” i flere år, frem til det famøse og udemokratiske vedtaket i Giske kommunestyret, der kommen ga fra seg all makt til staten og dens diktatotorer gjennom Fylkesmannen.
Noe må ha skjedd foran dette vedtaket der enkelte må ha trudd at ved å gi fra seg “all makt i denne sal” ville veien i enden av flyplassen bestå !!!???

Har også fulgt konsekvensene av statens overkjøring av lokaldemokratiet og folket i ca halve Giske kommune i landareal og ca 90 % i totalareal, etter at det famøse vedtaket i kommunestyret var et faktum.

Denne uken kunne jeg lese i “Vigrabibelen” at staten skal flytte eksisterende vei nord for flystripen lenger fra flystripen, at den skal ha to kjærebaner, hva nå enn det måtte bety ? Og at det skulle komme gang og sykkelsti langs den nye veien. Når veien var ferdigstilt en gang i 2013 skulle dagens vei ved enden av flystripen i vest stenges for alltid.

Hva har skjedd i Giske kommune etter at Avinor manipulerte makten ut av “hendene” på lokaldemokratiet i Giske kommune ?

Jo, Ålesundstunnelene har blitt gratis og trafikken gjennom tunnelene har på nesten et blunk steget fra en 3-4000 biler pr døgn og opp til mellom 8 og 9000…..

Samtidig har Giske kommune blitt den raskest voksende kommunen i landet i folketall, målt opp mot hva de hadde fra før. Langt over 1000 flere innbyggere på noen få år er en økning på over 20 %.

Fra før av har det norske verneregimet tatt seg store friheter i Giske kommune, og har fredet/vernet snart 90 % av kommunens totale areal. Kommunen har ikke tomter til befolkningen, og befolkningsøkningen. Private utbyggere har ikke areal nok fremmover i tid, der det pr i dag og fremmover vil bli lov å bygge boliger.

Fortsetter befolkningsveksten som i tiden etter at Ålesundstunnelene ble gratis, vil innbyggertallet øke fra dagens noe over 7000 til kanskje opp mot 15000 innbyggere, og kanskje over, om en 20-30 år. Dette er ikke et urealistisk tall ser man på økningen etter at tunnelene ble gratis og i tiden før, da folk ble bevisste på at det ville bli gratis å kjøre ut på øyene i Giske kommune.

Valderøya, Giske og Godøya har så mange restriksjoner på landareal, og så lite ledig areal å bygge på, som ikke allerede er båndlagt av statens diktatoriske makt, at det er bare Vigra som har så mye “innland” igjen at de kan ta unna kommunens behov for boligareal i fremtiden. Går ut i fra de aller fleste innbyggerne i Giske ikke vet at skråningen opp mot Signalen på snart hele nordsiden av Valderøya er fredet. Her var det et perfekt areal og perfekt helning for boligbygging med plass til et par tusen mennesker. Dette bare som et eksempel. Vest for Valdervoll og rundt til Sætra er det vernet..osv…osv osv osv osv kommunen rundt… Med været man har på nordvestlandet kan man heller ikke gjøre som i tropiske strøk, der de bygger sine boliger på poler ute i sjøen…. Men ikke bare pga av været, sjøen rundt snart alle øyene i Giske er vernet. Man får store bøter for å ta med seg hjem en liten stein……

Om 50 år er Giske kommune enten sammenslått med Ålesund forlengst , eller vil være en raskt voksende by på langt over 20 000 innbyggere kanskje opp mot 30 000, og har samtidig en stor internasjonal flyplass.

Dersom man da stenger den veien som i fremtiden ville ha vært den desidert korteste veien for kanskje 1/3 av Giske kommune sin fremtidig befolkning, dvs en 8-10 000 mennesker og flere etter det, vil den nåværende undergangen i øst bli en trafikkpropp samtidig som de aller fleste fremtidige innbyggerne vil måtte kjøre en liten mil lenger enn nødvendig hver eneste dag, en eller flere ganger daglig i disse klimahysteritider.

Dersom ikke noen med makt og kontakter opp til makten v/staten tar affære, vil utviklingen i Giske kommune stagnere, ikke frivillig, men pga av all fredningen, der både staten og kommunen vil tape mange ganger mer enn hva det koster å bygge en kulvert i vestenden av flystripen. Også samfunnssikkerheten vil bi sterkt svekket med bare en tilkomst til snart halve landarealet i Giske kommune.

Ser man på Google Earth, så har Sola Flyplass ved Stavanger ikke mindre enn tre veien bare noen få meter fra enden av de to flystripene. To av de må enten få kulvert, gå gjennom våtmarksområde eller krever store fyllinger i sjøen. Den tredje kan enkelt flyttes.

Det er mange flyplasser i samme situasjon som Vigra der ingenting er gjort enda.